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二 | 如果说新车发布时的话题性,近几年小米SU7算一个,剩下的就要数尊界S800了,甚至它比所有的“遥遥领先”都遥遥领先。

三 | 但是,美国降低通胀还需更多的时间和决心。美国劳工部当日发布的最新数据显示,8月美国消费者价格指数(CPI)环比上涨0.1%,同比上涨8.3%。分析认为,居高不下的CPI同比增速再度强化了美联储持续激进加息的预期。从定位、售价不难看出尊界S800绝对是整个华为系车型的问鼎之作,无论是售价还是发布会上用来演示的对标车型,无疑不在告诉人们,它今天就是要拿捏豪华品牌中的旗舰车型。(央视记者 顾乡 刘旭)

四 | 而内饰部分初见一下你会被三块屏幕所吸引,可能会觉得有些无趣,这不就是卖得贵点的新能源车型标配吗。但如果你细细的观察,地毯、顶篷材质以及金属材质合理的点缀,都让你能感觉到这台车售价不低。

五 |
对于尊界S800来说,如果考虑能源形式、车型定位、品牌价值等等因素,它其实没有传统意义上的竞品,但如果简单粗暴的以售价来看,宝马i7、奔驰EQS,甚至是保时捷Panamera新能源、红旗国雅都会成为尊界S800的竞争对手,不过他们的竞争值绝不是来自配置层面,而是品牌。诚然对于迈入豪华旗舰阵营的尊界S800来说,配置称得上拉满,但要攻克豪华旗舰的阵营欠缺的恰恰是品牌,而这很可能是多数人目标群体买车时所要考量的。
六 | 而在增程版车型上,入门版跟顶配是我比较推荐的,首先入门版车型与其他车型相比差异不大,且多数可通过选装获得,当然如果你对三电机的执念就像原来对V8那样执着,也可以加钱冲一波。对于顶配车型没有什么好说的,全部配齐只需选装星空顶或许就能向大R看齐了。
写在最后:从尊界S800的定位来看,它选择了一条不太好走的路,但作为中国品牌,冲击豪华旗舰的车型可谓少之又少,如今能够在这个价位这个定位见到中国品牌的身影还是很欣慰的。配置、质感、设计这些对于尊界S800来说都不是事,但就品牌价值与认知度这个问题,对于选择豪华旗舰的人群可能是一道坎。当然,如果后续尊界能够从品牌角度打造豪华认可度,相信会网罗住多数竞品的潜在客户。
七 | (图/文 李响)
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Published on:22:45:44
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